Kui automootor tulekahju, juht peaks peatuma kiiresti, lase reisija avada uks maha ise, ja seejärel katkestage võimsus, startida tulekustuti, mille eesmärk on tulekahju kohapeal leegi pinnale, kustutada leegid.
Tulekahju korral peaks juht peatama auto põhipunktist (või kohast, kuhu inimesed on koondunud) ja teatama kohe tuletõrjele. Samal ajal peaks juht tulekustuti ära võtma, et tulekahju õigeaegselt kustutada. Kui tulekahju ei saa mõneks ajaks välja lasta, tuleks pealtvaatajatele soovitada sündmuskohalt eemale hoida, et mitte tekiks plahvatusõnnetus, mis põhjustab süütuid inimohvreid ja laiendaks katastroofi.
Kui auto protsessi gaasitulekahju, juhid ei paanikasse, peaks kohe lõpetama tankimine, kiiresti sõidab välja bensiinijaam (raamatukogu), kasutada aksessuaar tulekustuti või tulirelvade ja riideid kütusepaak bensiinijaam leek, kui maa pind on diasporaa kütus, kohaldamise tulekustuti või liiva maatule.
Kui tulekahju toimub remont auto, remonditöötajad peaksid kiiresti autosse või puurida välja kraavi, kiiresti välja lülitada toiteallikas, tulekustutid või muu tuletõrjeseadmed tulekustutusvahendid kustutada leegid.
Kui auto pärast tulekahju maha löödi, sõiduki osade kahjustumise tõttu, sõiduki kaotused on tõsisemad, on esimene ülesanne püüda inimesi päästa. Kui uks ei ole kahjustatud, tuleb uks avada, et reisijad põgeneksid. Eespool nimetatud kahte meetodit saab kasutada ka samaaegselt. Samal ajal saab juht kasutada ekspansikuid, lõikureid, tuhandeid katuseid, tuletelge ja muid vahendeid, et aidata tuletõrjepäästetulekahju.
Kui parklas on tulekahju, tuleks arvesse võtta põleva sõiduki asukohta. Kui tuletõrjeauto keset parklat, peaks olema tuletõrjes samal ajal, korralduse evakueerimise sõidukite pargitud ümber park. Kui auto põleb parkla küljel, peaks olema tuletõrjes samal ajal, korraldada evakueerimise sõidukite ühendatud tulekahju.
Kui bussitulekahju, kuna pardal olijate arv on eriti rahulik ja otsustav, peaks kõigepealt arvestama päästmist ja häiret vastavalt tulekahju konkreetsetele osadele ning määrama kindlaks põgenemis- ja võitlusetee. Kui tulekahju on bussi mootoris, peaks juht avama kõik uksed, laskma reisijad ukselt maha ja seejärel korraldama tuletõrje. Kui tulekahju on keset autot, pärast seda, kui juht avab ukse, reisijad peaksid maha tulla mõlemas otsas ukse ja siis juht ja meeskond saab kustutama tulekahju ja kontrollida tulekahju. Kui rongiliinid on põlenud ja uksed ei avane, saavad reisijad lähimast aknast välja. Kui leegid pitseerivad ukse, ei ole aken kergesti maha saamine inimeste arvu tõttu, seda saab katta uksest tulevate rõivastega.
Kui juht ja reisija riided on põlenud, kui aeg seda võimaldab, saavad nad kiiresti riided seljast võtta ja tule jalgadega välja juurida. Kui on liiga hilja, saavad reisijad tulekahju lämmatada, slaksides või kattes selle riietega või võideldes leekidega kohapeal.
